Mai capita la difesa ad oltranza della italianita' di FIAT, visto che abbiamo aziende italianissime e di prestigio lasciate cadere in mano straniera senza un ma.....

Galbani, Buitoni, Parmalat, Pernigotti, Sasso, Locatelli....
Altre che non ricordo adesso, a decine se non centinaia.
Adesso ben gestite e prospere.
Per la Fiat, senza chiacchiere, valeva una protezione di tipo diverso e politico basata su altre considerazioni, le stesse che hanno portato Fiat a vendere e produrre in paesi in via di sviluppo, dove viene spesata praticamente di tutto. 
Dove queste protezioni e finanziamenti a fondo perduto e incentivi pagati da tutti gli italiani per mantenere le strutture e i manager con soldi pubblici sono finite si scappa, in cerca di migliori soluzioni.

Intanto i prodotti FIAT (a parte i marchi di nicchia) si facevano improponibili e superati, quasi obsoleti con gamme senza rinnovamento ed eccessivamente costosi per la qualita' offerta.

In questo non hanno colpa la crisi o i sindacati che non collaborano (anche se Landini e i suoi diverse colpe le hanno ereditate e difese a spada tratta) ma la nulla reattivita' del Gruppo FIAT al mondo che cambia.
  

Se qualche decennio fa avessimo evitato la costituzione del monopolio FIAT, adesso avremmo forse un panorama auto italiano piu' florido, con prodotti migliori.

FORSE.....